Confronto UberSuggest vs SEMRush Migliore Strumento SEO Recensione dettagliata in Italiano

Confronto Ubersuggest vs SEMrush: qual è il migliore strumento SEO? Recensione dettagliata 2021

La SEO (Search Engine Optimization = Ottimizzazione per i Motori di Ricerca) a volte richiede più tempo che studiare per un esame di Harvard…

Devi ricercare parole chiave, contenuti, correggere bug, controllare siti…

Ubersuggest e SEMrush sono due degli strumenti SEO più popolari disponibili in questo momento.

E per una buona ragione.

Offrono un sacco di funzionalità robuste che miglioreranno le tue strategie  e prestazioni SEO.

Li uso entrambi quotidianamente, quindi oggi li confronterò in una battaglia testa a testa.

Qual è il migliore? Chi dovrebbe usare quale?

Continua a leggere questo confronto dettagliato Ubersuggest vs SEMrush 2021 per scoprirlo.

Suggerimenti

A meno che tu non abbia vissuto sotto una roccia, sai che Neil Patel ha acquisito la suite SEO  Ubersuggest  un paio di anni fa.

Gli ha dato un restyling, nuove funzionalità ed è uno dei suoi maggiori fattori di traffico in questo momento.

Parliamo delle sue capacità, dei prezzi e altro ancora.

Funzionalità suggerite da Uber

Quello che mi piace di Ubersuggest è che è semplice.

È semplificato.

È molto facile da usare e non ci sono elementi di confusione.

Accedi, ottieni i tuoi dati SEO e torni al lavoro.

Ecco cosa spicca in particolare:

Progetti

La funzionalità del progetto di Ubersuggest consente ai marketer di ricerca di tenere traccia dei singoli domini e organizzare tutti i loro dati in un’unica dashboard.

Non dovrai più saltare tra URL e siti Web quando puoi tenere traccia di tutto e farvi riferimento continuamente.

Ciò significa anche che è più facile monitorare le prestazioni, condividere i risultati con il tuo team, ecc.

Registrati gratuitamente  con il tuo account Google per iniziare.

Confronto Ubersuggest vs SEMrush

Quindi, crea il tuo primo progetto dalla dashboard.

Ubersuggest vs SEMrush

Inserisci un dominio e il titolo del progetto.

Nome del progetto Ubersuggerisci

Scegli il prossimo Paese in cui desideri monitorare i dati delle parole chiave.

Paese suggerito da Uber

Seleziona le parole chiave che desideri monitorare (25 nella versione gratuita) accettando i risultati di Ubersuggest o importando un file CSV

Usalo per monitorare traffico organico, parole chiave, link e domini di riferimento.

Questo mi porta alla funzione successiva.

Audit del sito

Lo   strumento di verifica del sito mette il tuo sito web sotto un bisturi come un chirurgo.

Trova tutte le cose buone e cattive che devono essere affrontate.

Ti presenta un punteggio SEO on-page, un controllo dello stato di salute e altro ancora.

Inserisci un URL nella barra di ricerca e i risultati saranno simili a questo:

Scansione di controllo del sito di Neil Patel

Mi piace usarlo per una rapida panoramica di me e dei siti Web dei miei clienti.

Tuttavia, è molto semplice.

Ti dà i fondamenti: meta descrizioni, tag del titolo, velocità della pagina, ecc.

Niente di eccessivamente tecnico ancora.

Ma dal momento che aggiorna costantemente Ubersuggest, tieni d’occhio. 👀

Ricerca per parole chiave

Una delle funzioni principali di Ubersuggest è la sua   funzione di ricerca delle parole chiave .

Ciò fornisce ai marketer di ricerca  dati su parole chiave e suggerimenti  per gli altri.

Questo alla fine ti fa risparmiare tempo e ti aiuta a trovare parole chiave preziose per le quali classificare.

Digita una parola nella barra di ricerca e fai clic sul pulsante di ricerca.

Risultati delle parole chiave su Ubersuggest

Il lato sinistro include idee per le parole chiave  con le loro metriche  come volume e CPC.

Fare clic sulle caselle a sinistra per selezionarle per la copia o l’esportazione tramite i pulsanti in basso.

Guarda ora sul lato destro. È qui che Neil mostra i collegamenti SERP principali per la parola chiave che hai inserito.

Usalo per scoprire  nuove idee sui contenuti  e capire cosa stanno facendo i concorrenti.

E, su quella nota…

Analisi competitiva

Ubersuggest è  uno strumento efficace  per tenere sotto controllo i concorrenti.

Altrimenti, saranno lentamente avanti a te.

Risparmia anche tempo. Molto, in effetti.

Chi vuole fare tutto il lavoro quando puoi curiosare su un altro dominio e trarre ispirazione per parole chiave e contenuti?

Basta collegare qualsiasi dominio alla pagina “Panoramica” e dare un’occhiata sotto il cofano.

La parte superiore della pagina mostra la parola chiave organica, il traffico, il punteggio del dominio e i collegamenti.

Panoramica di Ubersugger

Ti dà un’idea veloce di  come stanno eseguendo .

Sotto questo, vedrai un grafico del traffico organico.

Seguono le classifiche delle parole chiave SEO, le migliori pagine SEO e le migliori frasi di ricerca.

Ubersugger competitivo

Usa queste informazioni per eseguire il benchmark.

Come ti stai comportando rispetto agli altri?

Puoi imparare qualcosa dalle loro strategie per potenziare il tuo gioco di ricerca?

Collegamenti a ritroso

La pagina dei backlink, come puoi presumere, è dove vedrai tutti i link che puntano a un dominio.

La versione gratuita mostra gli ultimi quattro mesi di acquisizione del collegamento.

Pagina di backlink di Ubersuggerisci

Registra anche l’ultima settimana di  backlink nuovi e persi .

Anche il profilo di collegamento totale è limitato nella parte inferiore della pagina prima dell’aggiornamento.

La sezione del profilo del collegamento include colonne per:

  • Pagina di origine
  • Punteggio del dominio
  • Punteggio della pagina
  • Tipo di collegamento
  • Testo di ancoraggio
  • Visto per la prima volta
  • Ultima visualizzazione

Mi piace usarlo per trovare più opportunità di link building.

Inoltre, posso vedere quale testo di ancoraggio e parole chiave stanno prendendo di mira gli altri.

Nel complesso, Ubersuggest ha tutte le basi ed è molto semplice.

Non è così approfondito come SEMrush o altri strumenti come Ahrefs, ma fa il lavoro se stai cercando un semplice strumento SEO.

Tieni presente che viene costantemente aggiornato, quindi non sarei sorpreso di vederlo un giorno assomigliare a un cruscotto della NASA.

Prezzi suggeriti da Uber

Quanti Benjamins freddi hai bisogno di lasciar cadere per suggerire Uber?

Nessuna!

Se non ne hai bisogno, almeno.

Questo perché Ubersuggest ha una versione gratuita con molte delle funzionalità che ottieni nella versione a pagamento, sebbene limitata.

Se ti senti milionario, puoi rinunciare a $ 10 al mese e ottenere il nuovo pacchetto Pro.

Piani tariffari suggeriti da Uber

Questo è  molto ,  molto  più economico di SEMrush se stai facendo il bootstrap e stai cercando di rimanere snello.

Il piano Pro include più limiti e risorse, tra cui:

  • Cinque progetti
  • 500 parole chiave monitorate aggiornate quotidianamente
  • Report di controllo del sito illimitati con 10.000 scansioni al mese
  • Dati storici sulle parole chiave
  • 100.000 suggerimenti di parole chiave
  • 10.000  idee per i contenuti
  • 500 rapporti di backlink giornalieri con tre anni di dati storici
  • E altro ancora!

Oh. C’è anche una prova gratuita di sette giorni.

Dagli Un colpo. Non hai nulla da perdere.

Pro e contro di Ubersugger

Ok, quindi cosa c’è di buono e cattivo in generale su Ubersuggest?

Ecco un riassunto:

Vantaggi di Ubersugger
  • Più conveniente rispetto a SEMrush.
  • Prova gratuita di sette giorni per testare il piano Pro.
  • Dashboard semplici e facili da usare.
  • Trova istantaneamente nuovi contenuti, parole chiave e idee per i link.
  • Essere costantemente aggiornato con nuove funzionalità.
Svantaggi suggeriti da Uber
  • In nessun luogo così tecnico e approfondito come SEMrush in questo momento.
  • Nessun tracciamento sui social media.
  • Mancanza di integrazioni.
  • Nessun monitoraggio del marchio.
  • Nessun rapporto personalizzato.

SEMrush

Proseguiamo il confronto Ubersuggest vs SEMRush col la recensione del migliore strumento SEO, a detta di molti, anche se notevolmente più caro di Ubersuggest. Parliamo di SEMrush. uno frai i più popolari toolkit di marketing all-in-one che va oltre la SEO.

Anche se, come puoi intuire dal nome, si concentra sull’ottimizzazione per  i motori di ricerca – primo su tutti Google, ovviamente.

Ma ti offre funzionalità per migliorare i tuoi annunci a pagamento, i social media, i contenuti, le pubbliche relazioni e altro ancora.

Funzionalità di SEMrush

In termini di SEO, avrai accesso a funzionalità come:

  • Analisi approfondita dei backlink
  • Ricerca per parole chiave
  • Analisi del traffico
  • Confronti di domini affiancati
  • Assistente di scrittura SEO
  • Progetti come Ubersuggest (ma più approfonditi)
  • Audit del sito
  • Controllo SEO on-page

Ci sono così tante funzionalità relative alla SEO che ti suggerisco di  visitare il sito ufficiale qui  per saperne di più.

In sintesi, è molto più tecnico di Ubersuggest.

Invece di toccare le stesse identiche caratteristiche, voglio approfondire quelle uniche rispetto allo strumento di Neil.

Ricerca display e pubblicità a pagamento

Se desideri una panoramica di come tu o altre aziende state facendo PPC, inizia inserendo un dominio nella barra di ricerca in alto.

Recensione SEMrush

Scorri verso il basso fino alla sezione “Ricerca pubblicitaria”.

Migliore strumento SEO

Il primo widget elenca le parole chiave più pagate insieme alla loro distribuzione della posizione.

Utilizzalo per nuove idee per le  parole chiave  o per monitorare l’esecuzione degli annunci display.

Sotto questi, SEMrush elenca i principali concorrenti a pagamento e una mappa di posizione.

Questo dovrebbe anche essere sfruttato per trovare più concorrenti da cui imparare e dominare.

Infine, l’area degli annunci di testo di esempio mostra gli annunci recenti che puoi utilizzare per lo scorrimento.

Ubersuggest non offre questo, quindi se stai investendo in PPC,  SEMrush  prende la torta qui.

Esploratore di mercato

A volte hai bisogno di nuove idee.

Nuova ispirazione.

Soprattutto quando stai  lanciando una nuova attività o un prodotto .

È qui che lo strumento Market Explorer è utile.

Digita un dominio per iniziare. Ti verrà fornito un elenco di aziende concorrenti con il loro traffico e le loro fonti di crescita.

Esploratore di mercato

Splendido, no?

Scorri verso il basso e vedrai anche gli interessi del pubblico in-market che possono essere utilizzati per comprendere meglio i dati demografici della persona dell’acquirente.

Dati demografici dell'esploratore di mercato

Ancora una volta, Ubersuggest non offre questa funzione.

Tuttavia, trova siti Web concorrenti per  parole chiave e contenuti  simili.

Tracker e poster sui social media

Il social media marketing è potente.

Davvero potente.

In effetti, i video di Facebook, Instagram e Snapchat sono alcuni dei  canali più prioritari in  questo momento.

Rapporto sui canali di distribuzione dei contenuti

Se ti piace twittare fino a farti male ai pollici, sarai felice di sapere che SEMrush include due ottimi strumenti per i social media:

  1. Un tracker per i social media
  2. Un poster sui social media social

Inizia accedendo alla scheda “Social Media Poster” in “Progetti” per iniziare.

SEMrush twitter

Collegherò Twitter, per esempio.

Dopo aver autorizzato il mio account, posso creare un nuovo post, controllare il mio calendario o monitorare i concorrenti.

Poster social di SEMrush

Creiamo un post.

Post del programma SEMrush

Puoi aggiungere testo, immagini e qualsiasi altra cosa che normalmente includi in un tweet.

Scegli la data, l’ora e premi il pulsante di pianificazione una volta che hai finito.

Questo inizierà a raccogliere analisi direttamente tramite SEMrush per tenere traccia dei progressi e delle prestazioni.

Gli esperti di marketing dovrebbero usarlo per determinare  quale contenuto ottiene il maggior coinvolgimento  e cosa va a finire nello scarico.

Monitoraggio del marchio

La tua reputazione è tutto.

Ricordi quello strano bambino delle elementari?

Tutti ne conoscevamo uno .

Sì, tutta la tua classe ricorda ancora tutte le cose strane che ha fatto anche se ora ha 40 anni con una famiglia.

Quello che fai si  attacca .

Quindi, la  tua reputazione online non è diversa .

Cosa dicono le persone della tua organizzazione sui social media?

E gli altri blog?

Se non lo sai, sei nei guai.

Perché le persone potrebbero parlare schifo e tu non stai facendo nulla al riguardo.

A meno che, ovviamente, non  utilizzi la funzione di monitoraggio del marchio SEMrush !

Accessibile dalla scheda dei progetti dopo averne creato uno, fai clic sulla scheda “Monitoraggio del marchio” e inserisci un nome e una posizione.

Monitoraggio del marchio SEMrush

Raccoglierà quindi le menzioni sui social media e su altre piattaforme come questa:

Menzioni di marca su SEMrush

Rispondi ai feedback positivi e negativi per migliorare l’immagine della tua azienda su tutto il web.

Prezzi SEMrushrush

Tutto a posto. È molto da accettare.

Fai una pausa, allungati e torniamoci sopra.

Sei fantastico per quello che potrebbe fare SEMrush e muori dalla voglia di provarlo, giusto?

Fortunatamente  c’è una versione gratuita  che ti dà dieci ricerche al giorno.

Questo è sufficiente per i professionisti del marketing occasionali o per avere un’idea del software adatto a te.

Una volta che desideri passare a un piano a pagamento per funzionalità, limiti e risorse extra, ecco cosa tirerai fuori dal tuo salvadanaio:

Quanto costa SEMrush 1

I pacchetti attuali sono:

  • Pro  ($ 99,95/mese): offre oltre 40 strumenti avanzati ideali per startup, marketer interni e freelance bootstrap.
  • Guru  ($ 199,95): tutte le funzionalità del piano Pro con report personalizzati, dati storici, limiti estesi e   piattaforma di content marketing .
  • Business  ($ 399,95): tutte le funzionalità del piano Guru con report white label, API, limiti estesi e integrazione con Google Data Studi0.

Ubersuggest schiaccia SEMrush in termini di piani gratuiti.

Neil ti dà MOLTO di più e non limita le tue ricerche quotidiane come il suo concorrente.

Inoltre, il piano Pro di Ubersuggest è di $ 10!

È come un caffè da Starbucks.

Vuoi il nervosismo della caffeina o un SEO migliore?

Ti lascio decidere.

SEMrush pro e contro

Questi sono i principali vantaggi e svantaggi di SEMrush:

Vantaggi di SEMrush
  • Visualizza ricerca e dati sugli annunci.
  • Pubblicazione e analisi dei social media.
  • Molte più informazioni SEO e sui contenuti.
  • Funzionalità di monitoraggio del marchio.
  • Esploratore di mercato per scoprire nuove idee.
Svantaggi di SEMRush
  • Molto più costoso di Ubersuggest e la versione gratuita è molto limitata.
  • Richiede più tempo per adottare e massimizzare poiché è approfondito.
  • Potrebbe essere necessario condividere gli accessi a causa di utenti limitati.
  • Reclami per problemi di tracciamento.
  • Reclami per dati inesatti.

Concludendo SEMrush vs Ubersuggest

Sei arrivato fino alla fine. Datti una pacca sulla spalla. 🙌

Ubersuggest e SEMrush sono entrambi strumenti incredibili per salire alle stelle nelle classifiche, imparare dai concorrenti e misurare le prestazioni.

Ma entrambi hanno i loro alti e bassi.

In primo luogo, Ubersuggest è più semplice ed economico. Ti offre tutti gli strumenti SEO fondamentali come gli audit del sito, l’analisi dei link e la  ricerca di parole chiave .

Anche la versione gratuita è molto meno limitata di SEMrush.

Tuttavia, SEMrush ha molte più funzionalità di marketing per migliorare i social media, il PPC, i contenuti e le PR di un’azienda.

Le funzionalità SEO sono anche più complete.

Quindi, ecco l’affare…

Ubersuggest è l’ideale per le aziende che necessitano di semplici strumenti di marketing per la ricerca e un budget limitato.

Prova SEMrush oggi  se hai esperienza nelle  dashboard SEO e hai  bisogno di una suite di marketing completa.

Consiglio di provare la versione gratuita e di portarli entrambi per un test drive.


Alternative: Mangools

Una via di mezzo è sicuramente Mangools, una suite che comprende vari strumenti (LinkMiner, Keyword Finder, SERPWatcher, SERPChecker, SiteProfiler) a un prezzo decisamente affordabile. E come tutti gli strumenti SEO include una prova gratuita più che sufficiente per verificare la validità e familiarizzare col prodotto. Comincia la tua prova gratuita Mangools qui.

 

Petizione su abolizione caselli autostradali

Petizione per abolizione caselli autostradali e introduzione del bollino elettronico

 

Lungo la rete autostradale italiana sono frequenti code ai caselli e incolonnamenti a causa del pagamento del pedaggio.

I caselli sono spesso inadeguati a servire i flussi di traffico in tempi ragionevoli, inoltre non sono attrezzati per riscuotere il pagamento in modalità differenti, laddove non consentono di pagare con carte bancarie ma solo in contanti.

Talvolta a fronte di un pagamento irrisorio (ad es. 1 euro) si creano fortissimi disagi al traffico che rischiano di causare ritardi in operazioni di soccorso, tamponamenti, danni all’economia per via di ritardi cronici da parte di lavoratori pendolari costretti all’uso del mezzo privato in assenza di una rete di trasporto pubblico adeguata, efficace ed efficiente.

La frammentazione della rete autostradale italiana andrebbe superata, quanto meno nella fase di raccolta del pedaggio i cui tratti sono gestiti da numerose aziende concessionarie (record europeo) di cui la maggior parte è a maggioranza privata (il 76% della rete nel 2017 ha generato lauti profitti prevalentemente per privati).

Inoltre, di anno in anno, i vari Governi hanno consentito ai concessionari di incrementare il pedaggio autostradale.

Quest’anno (2018) la Befana ha portato due regali alle concessionarie. Il solito “robusto” aumento dei pedaggi e la modifica del nuovo codice degli appalti. I concessionari dicono che “gli aumenti non dipendono da loro ma da direttive nazionali”, per il governo dipendono dal piano d’investimento delle concessionarie. Sta di fatto che ogni anno crescono i pedaggi nella giungla tariffaria delle 27 concessionarie italiane (record europeo per numero di gestori). Con il primo gennaio spiccano gli aumenti del 53% della Aosta-Morgex, della Milano Serravalle con +13,9%. La concessionaria, proprietaria della costruenda Pedemontana, deve sostenerne la situazione pre-fallimentare evidenziata dal tribunale di Milano. (…) Grazie al trasporto pubblico locale peggiore d’Europa, i forzati dell’automobile (oltre l’80% del totale dei pendolari) non hanno scampo: debbono usare e pagare le salate autostrade.
(tratto da articolo di Dario Ballotta su Il Fatto Quotidiano, 2 gennaio 2018).

Nonostante i 2/3 della rete italiana siano vecchi e già ammortizzati, i 27 concessionari possono contare su continui aumenti della produttività e sulla riduzione dei costi derivanti dall’automazione (come in questo caso), dalla riduzione degli addetti del settore, dalle esternalizzazioni di attività, da piani fantasma d’investimento che sono ai minimi storici. Nel 2018 si spenderanno 800 milioni di euro quando erano previsti (fonte Aiscat) 2,4miliardi. Tutti i parametri economici positivi, compresa l’incredibile crescita del traffico, anche grazie alla pessima condizione delle strade italiane, ha consentito ai monopoli autostradali di beneficiare di lauti extraprofitti. Eppure gestire un’autostrada in concessione pagata dallo Stato o dai ricavi dei pedaggi è attività semplice e, quel che più conta, senza rischi imprenditoriali.
Tutte le estensioni di rete sono state finanziate a debito e i debiti ripagati con i pedaggi. Inoltre attraverso le proroghe delle concessioni si perpetuano le rendite per le società concessionarie facendo sì che gli investimenti vengano pagati due volte dai cittadini. ”
(tratto da articolo di Dario Ballotta su Il Fatto Quotidiano, 8 aprile 2018).

Piccola nota ironica: il tratto Napoli-Pompei-Salerno. uno dei peggiori in assoluto in fatto di traffico e rallentamenti, caratterizzato da epiche code ai caselli a causa dei micropedaggi, è gestito in regime di proroga dalla Società Concessionaria Autostrade Meridionali il cui acronimo è SCAM che in inglese significa truffa.

 

SOLUZIONE

Per quanto esposto, si chiede che, al pari di quanto già in atto in altri Paesi europei (Austria, Svizzera, Slovenia, Ungheria, Romania, etc.) anche in Italia sia introdotto un BOLLINO elettronico olografico di validità annuale, da apporre sull’autoveicolo, valido per l’attraversamento di tutta la rete autostradale.

Ricevuta di pagamento – Il bollino, all’atto di vendita, sarà accompagnato da un documento che prova la transazione, da conservare nell’autoveicolo assieme agli altri documenti di viaggio. Tale ricevuta sarà necessaria per la richiesta di un duplicato che annullerà il precedente.

Dove acquistarlo – Il bollino sarà acquistabile online tramite il sito della società Autostrade per l’Italia o presso ricevitorie telematiche del lotto, tabaccai o altre attività commerciali simili, oltre che all’ingresso di alcune autostrade e presso alcune stazioni di servizio.

Validità – La validità del bollino sarà pari a un anno solare. Il bollino vale esclusivamente per un autoveicolo o motoveicolo, infatti ad ogni bollino (che ha un codice alfanumerico) corrisponde esclusivamente un mezzo identificato con la targa automobilistica. Questo perché se disponibile in formati più brevi potrebbe scoraggiare l’utilizzo di autostrade in favore di strade di rango inferiore, solitamente urbanizzate.

Costo – Il costo del bollino dovrà essere in linea con quello di altri Paesi europei e varierà al ribasso a seconda del mese di acquisto, avvicinandosi alla fine dell’anno (comunque non sarà inferiore al 50% del costo totale). Si propone di partire con una tariffazione annuale di 90 euro. Il costo varia a seconda del mezzo (es. motoveicolo, autoveicolo, autotreno, etc.)

Multe per assenza di bollino – In assenza di bollino, il proprietario dell’auto risultante dalla targa riceverà multe pari a un importo che va da 10 a 100 volte il costo intero del bollino annuale.

In caso di difetto o perdita del bollino – In caso di difetto del bollino sarà possibile chiedere un nuovo bollino pagando un corrispettivo di emissione pari al 10% dell’intero costo annuale. Provando il pagamento (targa e numero del bollino) sarà possibile cancellare l’eventuale multa ricevuta. L’emissione di un nuovo bollino annullerà il precedente.

Redistribuzione corrispettivi – La redistribuzione dei corrispettivi agli enti gestori sarà fatta principalmente in base ai volumi di traffico e ad altri fattori che saranno individuati di concerto con il Ministero dei Trasporti. Tuttavia sarebbe auspicabile che si giunga a un concessionario unico per l’intera rete.

 

RISULTATI

Con questa soluzione, si potranno eliminare del tutto i caselli autostradali e le conseguenti code che causano i gravissimi disagi menzionati in premessa. Anche il sistema Telepass sarà abolito non essendo più necessario con la presenza del bollino elettronico. Questa soluzione, inoltre, comporterà notevoli risparmi per via della riduzione del personale ai caselli e del sistema di riscossione che sarà interamente informatizzato.

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Bernard Stiegler Filosofo Francese Tecnologia Web

La lezione di Bernard Stiegler, critico della tecnologia contemporanea

Bernard Stiegler Filosofo Francese Tecnologia Web

Il 6 agosto 2020 è scomparso il filosofo francese Bernard Stiegler, uno dei più grandi pensatori contemporanei, secondo cui il mondo è diventato sporco perché ci sono molti conflitti e un generale deterioramento dello stato morale. Il suo lavoro teorico ha esplorato i temi della tecnologia e di come questa influenzi da sempre l’umanità e il lavoro. Tra le sue opere più note c’è il ciclo La technique et le temps, e in particolare il primo volume La faute d’Épiméthée.

“Ciò che ci fa impazzire è la mancanza di capacità di generare prospettive di sostenibilità a lungo termine. I giovani non sognano più di mettere su famiglia, sanno che non avranno più un lavoro, che sono una delle ultime generazioni prima della fine. Questo è un punto di vista ampiamente condiviso, che può essere pericoloso, portare alla droga, al suicidio o forse anche entrare a far parte di un movimento come Daesh “.

Secondo Stiegler siamo in un’era senza epoca.

“Un gruppo umano vive in un’epoca comune perché condivide un passato comune e desideri comuni, con un orizzonte comune di aspettativa. Oggi non c’è orizzonte in attesa, perché la tecnologia distruttiva che si è sviluppata, soprattutto a partire dal 1993, con il web fa sì che oggi quasi 4 miliardi di esseri umani abbiano lo smartphone, anche in Africa, in India. . Questa tecnologia ha creato un processo chiamato dirompente “.

La perturbazione è un approccio che consiste nel superare avversari e poteri pubblici, sviluppando innovazioni dirompenti estremamente violente, come Uber, AirBNB, ecc. Questo processo di accelerazione supera gli organi deliberativi che arrivano sempre troppo tardi per regolamentare.

“Questo produce quello che io chiamo il Far West tecnologico: è il primo che spara a vincere. Il risultato è anche la disperazione di questi giovani che pensano che non ci sia più un futuro per loro. Questo è quello che pensano anche molte persone, compresi gli elettori di Donald Trump. Che quindi votano Trump che racconta loro una storia secondo cui “ce la caveremo”.

Bernard Stiegler incoraggia l’Europa a rilanciare una vera politica industriale, una vera politica di ricerca, con ingenti investimenti pubblici. Dobbiamo restituire al World Wide Web il significato che aveva all’inizio, nel 1993, cioè creare la possibilità per tutti di comunicare, fare rete, valorizzando le singolarità. Tra il 2007 e il 2010 c’è una doppia svolta, prima con lo smartphone, poi con Facebook.

“È standardizzazione attraverso i big data: interagisci su una piattaforma che ha tutta una serie di informazioni su di te e che lavora per fare correlazioni, su scala globale, in tempo reale, su 4 miliardi di persone che interagire contemporaneamente su smartphone e questo produce pupazzi digitali: sei guidato dalla piattaforma, sei coinvolto in una logica di marketing che ti farà fare cose che non volevi fare. Su Facebook è assolutamente catastrofico. C’è un malessere in questo modello, e ci rendiamo conto che forse non è così interessante dal punto di vista economico ma che inoltre crea molto distorsioni sociali “.

Questo è ciò che distrugge la società, fatta di sistemi sociali: famiglia, istruzione, religione, diritto, economia, processi condivisi dalle comunità. Tutti questi modi di vita comuni vengono distrutti da questi dispositivi. Una politica industriale europea consisterebbe nel reinventare tutto questo. L’Europa ha tutti i mezzi per farlo, ma il problema è che non ne ha idea, perché ha smesso di pensare, ha smesso di pensare.

“Le epoche sono caratterizzate da grandi pensieri. Oggi, l’assenza di un’epoca è assenza di pensiero. È molto possibile ricominciare a pensare, a lavorare, ma è molto, molto urgente. “, avverte Bernard Stiegler. Una depressione globale Rispetto allo stato del pianeta.

“La gente sa che non può andare avanti così, che se non cambiamo nulla, il pianeta è rovinato. Ci sono molte cose da fare ma siamo guidati da idioti, che sono depressi e la depressione può portare alla follia. (…) Gli accademici non fanno il loro lavoro, si chiudono in torri d’avorio e non si fanno carico dei problemi . Come mai non mobilita nessuno? Siamo in un sistema di codardia organizzata. Quindi dobbiamo mobilitarci. (…) Siamo tutti esposti a questa follia ordinaria. Alcuni negano e dicono che stanno andando molto bene, ma sono idioti, perché tutti abbiamo alti e bassi, siamo fallibili. Negano perché hanno bisogno di convincersene per poter dormire “.

Oggi dobbiamo rilanciare una società da sogno. L’uomo deve sognare di notte ma anche sognare ad occhi aperti, perché è dai sogni che nasce sempre la possibilità di produrre qualcosa di nuovo.

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m5s 2020

Lo yacht di salvataggio

m5s 2020

Era un po’ che non scrivevo di politica, e lo faccio solo per dire che non la vedo… La direzione, e neppure la Direzione 🙈

Dall’avvio della legislatura ad oggi la corazzata è stata capace di perdere ufficialmente ben 21 parlametari (e ufficiosamente molti di più). Su un’armata di 336 possono sembrare pochi – circa il 6% – ma per alcuni partiti quel numero sarebbe un obiettivo inarrivabile. E’ un peccato – o forse, a guardare la situazione odierna, sotto alcuni punti di vista è un bene – che quel numero così elevato, impressionante, inatteso, non si sfiorerà più, neppure lontanamente.

La nave affonda, ma non è un Titanic e non c’è nessun iceberg, ma una zavorra costituita da un mix di arroganza, incompetenza e reciproco astio (che ha sempre serpeggiato fra le mura pentastellate, a ogni livello). Tuttavia nella tragedia elettoralesca, si prepara a salpare un dignitoso yacht di salvataggio, che continuerà a galleggiare a lungo e in largo, senza meta, in balia delle onde e soprattutto del vento, ospitando un nutrito gruppo di sodali acritici e malleabili che invecchieranno felici, fra un post e una gaffe – pur con qualche vittoria di Pirro, va dato giustamente atto. Col cazzo che fanno ammuina, loro.

La zavorra è stata lasciata colare a picco, la megaditta, un po’ ridimensionata, è salva e g(i)alleggia (poiché da tempo non grilleggia più) sui social.


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Ferruccio Lamborghini

Il marketing secondo Ferruccio Lamborghini. L’importanza del customer service (video intervista)

L’importanza di un servizio clienti, fondamentale per un’azienda di successo. Qualcosa che putroppo numerose aziende non apprendono mai.

Video estratto da un’intervista a Ferruccio Elio Arturo Lamborghini (1916–1993), l’imprenditore italiano, fondatore della casa automobilistica Lamborghini.


Figlio di agricoltori, lascia le scuole elementari e la sua passione per i motori e per le macchine lo porta a Bologna, dove lavora in un’azienda che revisiona automezzi dell’esercito.

Durante la seconda guerra mondiale, trova l’opportunità di sperimentare le sue doti meccaniche come tecnico riparatore presso il 50° autoreparto misto (base militare di Rodi nell’isola omonima nel Dodecaneso italiano).

Nel 1946, la crescente domanda di trattori del mercato italiano, unita all’esperienza acquisita nelle riparazioni, spingono Ferruccio ad intraprendere la carriera di imprenditore nella produzione di trattori. Compra veicoli militari avanzati dalla guerra e li trasforma in macchine agricole.

Nel 1948, a Cento (Ferrara), fonda la Lamborghini Trattori (l’origine del logo aziendale è legata alla data di nascita di Ferruccio Lamborghini: nel calendario zodiacale infatti il 28 aprile cade sotto il segno del Toro, inoltre egli amava la corrida).

Solo tre anni dopo la guerra, l’azienda Lamborghini era capace di progettare e costruire da sola i suoi trattori e già nel corso degli anni cinquanta e sessanta la Lamborghini Trattori diventa una delle più importanti aziende costruttrici di macchine agricole in Italia.

Seguì la produzione di bruciatori a nafta e di condizionatori, stupendo per la velocità con la quale tali prodotti riuscivano a imporsi sui mercati, in ragione delle loro alte qualità tecniche a fronte di un prezzo molto competitivo. La strategia di Lamborghini per ottenere rapidi risultati consisteva nell’individuare le aziende e i prodotti leader per poi avviare una “campagna di reclutamento” dei tecnici più significativi, offrendo loro stipendi molto più sostanziosi di quelli percepiti nelle aziende di appartenenza.

Il successo personale di Lamborghini gli permise di acquistare molte automobili di lusso, arrivando al punto, da sua stessa ammissione, di poterne guidare una diversa per ogni giorno della settimana.

Nel 1958 acquistò a Maranello una Ferrari 250 GT; negli anni successivi possedette diverse automobili del cavallino, non risparmiando le critiche: Lamborghini diceva che le Ferrari erano buone automobili, ma le considerava “rumorose” e ne lamentava gli interni essenziali.

L’idea di produrre macchine sportive gli venne dopo una discussione con Enzo Ferrari.

Ferruccio si divertiva a sgommare. Possedeva due Ferrari identiche e più di una volta ha rotto la frizione. Dopo aver sborsato fior di quattrini per ripararle a Maranello, un giorno – dopo l’ennesimo guasto – ne portò una nella sua officina e un meccanico, anche lui di Casumaro, la smontò. La frizione che si rompeva era identica a quella che montava sui suoi trattori». Da quel momento le lamentele di Ferruccio Lamborghini con il “Drake” Enzo Ferrari divennero molto più accese: «Spendo una fortuna per un’auto fatta con i miei pezzi!». Pare che la risposta di Enzo Ferrari sia stata: «La macchina va benissimo. Il problema è che tu sei capace a guidare i trattori e non le Ferrari».

Questa, secondo la nota leggenda, peraltro confermata dallo stesso Ferruccio, fu la molla che fece scattare la sua decisione di fondare il settore automobili della Lamborghini, allo scopo di costruire una vettura sportiva secondo i suoi canoni. Lamborghini sosteneva che una vettura Gran Turismo dovesse offrire alte prestazioni senza sacrificare le doti stradali e la qualità degli interni.

Fonte: Wikipedia Italia


Oggi c’è tanto da apprendere dalle parole del grande e indimenticato Ferruccio Lamborghini. Che ci si rivolga a un’agenzia digital marketing o a una che si occupa nello specifico di Web marketing eCommerce è bene assicurarsi che non si perdano di vista valori essenziali nel fare business, anche online, come l’attezione al cliente, che deve venire prima di ogni altro aspetto.

Turismo a Taranto, Puglia, Italia

Una finestra su Taranto in Puglia

Taranto è conosciuta come la città dei due mari, o la perla dello Jonio, per la sua posizione geografica a cavallo del Mar Grande e del Mar Piccolo. Lungo i 140 chilometri di costa della provincia di Taranto troverete spiagge e riserve mozzafiato.

Taranto è un comune italiano di 194 347 abitanti, capoluogo dell’omonima provincia, in Puglia, situato sull’estremità nord occidentale della regione storico-geografica denominata Salento, nonché sull’estremità orientale della zona costiera denominata Arco ionico tarantino.

Tralasciando il grave problema dell’inquinamento dovuto al cantiere siderurgico ex Ilva, più grande d’Europa, e ad altre industrie che fanno della città un polo industriale e portuale fra i più importanti del Mediterraneo, conta ricordare che la città vanta importanti attrazioni turistiche. Infatti, oltre al Museo Archeologico nazionale e al castello Aragonese, al Ponte Girevole e al magnifico centro storico, la città dei due mari (Mar Grande e Mar Piccolo) ha molto altro da offrire, a cominciare dalla cucina in cui non mancano i frutti di mare locali, all’entroterra caratterizzato dagli splendidi paesaggi della Valle d’Itria e dalle gravine e alla costa ricca di eccellenti spiagge e lidi turistici.

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Foto del Ponte Girevole di Taranto realizzata da Paolo Margari.

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‘Comprare’ followers o like di instagram: pro e contro

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Instagram è un servizio di rete sociale statunitense che permette agli utenti di scattare foto, applicarvi filtri e condividerle via Internet. Negli anni ha visto l’integrazione di numerose funzioni per fare concorrenza a piattaforme simili. Ad esempio le Storie, i Messaggi, la IGTV, i Reels e lo Shopping.

Esiste un mercato di followers per Instagram?

Sì. Si sente spesso parlare della tendenza di alcune aziende e influencers a comprare followers Instagram, la popolare piattaforma di photo e video sharing, e messagistica, ormai dal 2021 facente parte della famiglia Facebook. L’acquisto di followers da’ sicuramente una prima impressione molto positiva dell’account, ma ciò non basta a evitare i rischi.

I rischi

E’ sicuro comprare followers su Instagram? In molti dei casi no, per vari motivi:

  1. se la piattaforma lo scopre, si rischia una penalizzazione del profilo o addirittura la chiusura (questo capita molto di rado)
  2. più facile che i followers falsi vengano eliminati, cosicché l’investimento sarà inutile
  3. spesso si tratta comunque di un numero, non di interazioni reali, in quanto i followers sono solo account, dietro i quali non vi sono persone che interagiscono coi contenuti (ma è possibile che si acquisti anche l’interazione)
  4. gli account Instagram con un numero elevato di followers e pochi likes ai contenuti avranno un engagement molto scarso, rischiando di essere penalizzati nelle ricerche.

Esistono però piattaforme che consentono di evitare molti dei problemi menzionati. Fra queste c’è CreaPublicidadOnline che consente anche di Comprare like Instagram, mantenendo un elevato livello di coinvolgimento per il canale.

Istagram continua a innovarsi (scopri come mettere instagram nero) e, in parallelo, anche le aziende che offrono servizi complementari.

Quindi attenzione



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Opportinità online: gestionale Prestashop

In questo post sono raccolte offerte molto interessanti dalla rete.

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Remove news sources with paywall

Come nascondere fonti con paywall da Google News

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Il paywall (letteralmente muro costituito dal pagamento) è uno strumento che limita l’accesso agli utenti che hanno pagato per iscriversi a un sito web.

Negli ultimi anni è cresciuto tra alcune fonti di notizie nonostante un massiccio uso di pubblicità e una raccolta di cookies che possono già coprire i costi.

An annoying news paywall

Un fastidioso paywall, in questo caso del Corriere della Sera, probabilmente il più noto dei quotidiani italiani.

 

Gli utenti della rete sono liberi di pagare per informazioni di buona qualità, ma dovrebbero anche essere in grado di scegliere fonti di informazione gratuite, che non per questo sono necessariamente meno attendibili o dettagliate di quelle a pagamento.

Inoltre, non è possibile pagare per tutte le fonti a pagamento e fare una scansione della qualità delle loro notizie – questione di tempo e costi. Va anche ribadito come numerose fonti di informazione, anche con paywall, non facciano giornalismo imparziale ma siano piuttosto di parte. I loro articoli sono prevalentemente propaganda politica e da marchette (i cosiddetti advertorials, ossia product placement e performance marketing mascherato da recensioni o comparazioni di prodotti). Perché pagare per leggere della pubblicità mascherata da giornalismo, oltre a quella ufficiale già presente?

Se desideri filtrare solo le fonti gratuite sul tuo Google News, l’aggregatore di notizie più popolare al mondo, esiste un modo semplice come mostrato negli screenshots in basso:

Remove news sources with paywall

Select “Other”

Remove news sources with paywall

Nascondi notizie da una fonte particolare

 

Allo stesso modo, nella personalizzazione offerta dalla piattaforma di notizie di Google, è opportuno anche escludere fonti di scarsa qualità che non creano informazione ma riproducono, riscrivendo malamente, quanto già esistente solo per generare volumi di traffico a loro vantaggio. In tal modo si può avere una selezione di fonti gratuite, attendibili e autorevoli che meritano di essere visualizzate.

Google News è un importante canale di traffico organico per molti siti di informazione, ma non tutti offrono notizie di qualità. Spesso, anzi, abusano dell’indicizzazione e della personalizzazione del servizio per ottenere traffico che si converta in introiti da fonti pubblicitarie e altre, come affiliazioni. Infatti le News sono in termini SEO un canale molto importante. Per questo è bene fare pulizia del proprio feed eliminando quello che non merita attenzione, facendoci perdere tempo di fronte a informazioni irrilevanti, false o ripetitive, e focalizzandoci invece su quello che arricchisce la nostra esperienza online.

Un’interessante possibile soluzione al problema: estensione di Chrome

Grazie all’estensione di Google Chrome Skip The Paywall, da installare direttamente sul browser, è possibile bypassare il limite di visualizzazioni imposto da numerosi media online.

EU GDPR e fotografia di strada

Salviamo la Fotografia di Strada dal GDPR dell’UE!

Il GDPR (General Data Protection Regulation), entrato in vigore il 25 maggio 2018, può rappresentare la fine della street photography. La tua immagine da sogno di quella ragazza nel campo di girasoli è una “raccolta e condivisione di dati personali ” agli occhi di un responsabile della protezione dei dati e degli euroburocrati. Molti elementi della tua foto sono dati personali: il suo viso, la posizione, l’ora e la data e tutto ciò che è legato alla sua identità.

La conseguenza legale: devi fornire una sorta di giustificazione per scattare quella foto e per metterla sul tuo hard disk o – peggio – per condividerlo su Instagram o altrove. Se sei un professionista, hai una liberatoria per il modello. Se sei solo un amico, la foto è fuori dal campo di applicazione del GDPR (si tratta di “attività personali o domestiche”). Ma un appassionato di fotografia siede a disagio a metà del guado.

La #fotografia di strada diventa soprattutto un incubo legale. Non puoi ottenere il consenso prima di scattare perché questo di solito distruggerebbe il momento. Secondo la nuova legge europea sulla protezione dei dati, non ti è permesso di richiederlo dopo. Se sei il fotografo di un evento, potresti obiettare che fotografare i visitatori in una conferenza è “necessario ai fini degli interessi legittimi” (articolo 6 lettera f del GDPR). Non hai bisogno di consenso quindi, ma ci sono sempre dei rischi.

Puoi scattare un elegante uomo d’affari per la strada? Non più. E certamente non puoi farlo quando un bambino è nella tua foto.

Certo, prima c’erano le leggi per la fotografia. La Germania ha una legge per la fotografia che risale al 1907 (!), Quando il Bundesrepublik era ancora un “Kaiserreich”: il Kunsturhebergesetz. Potresti essere condannato se hai diffuso immagini di persone senza il loro consenso. È una reazione ai primi paparazzi del mondo: due fotografi avevano scattato una foto al defunto Otto von Bismarck sul letto di morte.

Nel corso degli anni, i nostri tribunali hanno trovato un equilibrio accettabile tra i diritti alla privacy e la libertà di fotografia. Molto recentemente, la Corte costituzionale tedesca ha anche stabilito che la fotografia di strada è protetta dalla costituzione perché è “arte”!

Quel giusto equilibrio ora è a rischio con il GDPR. La natura di un regolamento dell’UE è brutale e implacabile (come molte delle castronerie che piovono dalle stanze del potere burocratico): queste leggi entrano in vigore in tutti i paesi e i tribunali devono ignorare tutte le leggi nazionali che contravvengono.

millenium bridge, london, uk

C’è qualche speranza però: alcuni avvocati sostengono che la buona vecchia legge del 1907 persiste nonostante il GDPR. Citano l’arte. 85, una disposizione che tratta “Elaborazione e libertà di espressione e informazione”. In sostanza, si chiede agli Stati membri “di conciliare il diritto alla protezione dei dati personali ai sensi del presente regolamento con il diritto alla libertà di espressione e di informazione”, anche per “espressione artistica”, leggi fotografia di strada.

La situazione attuale è tragica: la Germania dovrebbe accogliere la fotografia di strada. Anche se potrebbe non essere il luogo di nascita della fotografia di strada, almeno un tedesco ha sviluppato lo strumento per alcuni dei più famosi fotografi: le fotocamere Leica!

L’UE ha tradizionalmente avuto un ruolo nella protezione dei dati. Non c’è da stupirsi che sia stato un tedesco dei Verdi a spingere per il GDPR…

Non una sorpresa considerando che la Germania non consente nemmeno le utilissime riprese di Google Street View , a differenza di altri paesi. Manteniamo i privacy-freaks lontani dal processo decisionale. La loro ossessione per la privacy sta uccidendo l’arte e la libertà di espressione e di affari.

E’ urgente avviare una campagna di disobbedienza civile contro le mostruose regolamentazioni e la burocrazia dell’UE che stanno colpendo, in particolare, cittadini, professionisti e piccole e medie imprese, ora gravate da costi e procedure supplementari con rischi di multe milionarie. Nessuno ha mai sentito il bisogno di applicare tali regole alla foto di strada, quindi ora c’è una petizione per chiedere una sanatoria a queste regole da matti imposte a tutti i cittadini europei.


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Alcune curiosità su Dubai

Dubai, nota città negli Emirati Arabi Uniti, è meta di numerose aziende che vi trovano particolari condizioni favorevoli allo sviluppo del business, non solo grazie a una posizione geografica a metà fra Oriente e Occidente, ma anche grazie a condizioni fiscali molto vantaggiose. Questo non tralascia critiche circa la gestione del Paese, l’ambiente (nonostante i numerosi sforzi in tal senso) e i diritti civili. Ma in questo articolo si pone l’enfasi sugli aspetti positivi dell’emirato che assieme agli altri sei, fra cui Abu Dhabi, costituisce gli EAU (o UAE, acronimo inglese di United Arab Emirates).

La storia di Dubai

L’odierna metropoli di Dubai è conosciuta come una città futuristica, patria del lusso più estremo.

Tuttavia, fino ai primi anni del ‘900, si presentava come un piccolo villaggio desertico, situato sul litorale del Golfo Persico, la cui attività cardine era la pesca. Quali fattori hanno trasformato Dubai nel cuore commerciale, finanziario, culturale e turistico di tutto il Medio Oriente? La prima spinta verso lo sviluppo si ebbe negli anni cinquanta del novecento, grazie alla scoperta dei primi giacimenti di petrolio. Essi sollecitarono il mercato locale e non solo, arrivando ad assumere un ruolo cruciale nei decenni a venire. Infatti, lo strapotere in ambito petrolifero, negli anni, ha portato gli Emirati Arabi Uniti a registrare un Pil di 400 miliardi di dollari.

La diversificazione economica di Dubai

Intorno agli anni ‘90 le autorità locali di Dubai si resero conto che lo sviluppo della città non sarebbe potuto andare avanti nel lungo termine dipendendo solo dal petrolio, essendo quest’ultimo una materia prima in esaurimento. Di conseguenza si optò per un progetto di diversificazione economica. Tale provvedimento si concretizzò con politiche espansive a vantaggio dei settori “non oil” tra cui turismo, edilizia ed energie rinnovabili, che nel tempo hanno permesso a Dubai di intraprendere un rapido quanto prosperoso percorso di sviluppo. Inoltre, il progetto “Dubai Clean Energy Strategy”, prevede di rendere Dubai un polo in grado di fornire energia pulita a tutti gli Emirati entro il 2050.

Il vero motore della crescita: la free-zone di Dubai

Il motivo per cui in poco più di 50 anni Dubai è riuscita a trasformarsi in modo così efficace è stata l’introduzione di quella che viene chiamata free-zone (zona franca). Si tratta di un vero e proprio mini paradiso fiscale, voluto dal governo degli Emirati Arabi, creato per permettere agli imprenditori stranieri di investire i loro capitali senza limitazione alcuna. Aprire un’attività in una zona franca significa esserne proprietario al 100%, del tutto esente da tasse, da dazi su importazioni ed esportazioni e da imposte doganali. Per questo, grazie alla sua posizione strategica ed alla stabilità politica, Dubai rappresenta un contesto di mercato libero, in cui sono presenti ben 20 free-zone, che si distinguono a seconda del settore di competenza (Dubai Academic City, Dubai Internet City, Dubai Maritime City). Per informarsi su come aprire una società a Dubai vi sono numerose società di consulenza come goldtrustdwc.com

Il turismo a Dubai

Oggi Dubai è una delle principali mete del turismo internazionale, tanto da aver assunto la denominazione di capitale MICE (Meetings, Incentive, Conference and Exibition) dell’intera regione araba. In questo settore si è investito in modo spropositato. Nel 2009 esistevano 44 alberghi, solo dieci anni dopo se ne contano più di 350. Le stime per il 2019 sono positive, grazie anche agli accordi internazionali intercorsi tra la compagnia di bandiera, Emirates, e numerosi Paesi, tra cui spicca l’Italia. Moltissimi investitori internazionali hanno contribuito
alla nascita di una vera e propria edilizia turistica, offrendo ai visitatori ville, appartamenti, hotel e resort di lusso.

e-learning

Wireless.Education: apprendi qualsiasi cosa, ovunque

La tecnologia ha aumentato le possibilità di apprendere molti argomenti da qualsiasi luogo. 

I MOOC (Massive Open Online Courses) rappresentano lo studio di massa, in cui università prestigiose offrono a chiunque l’opportunità di accedere a corsi di formazione di elevata qualità gratuitamente o mediante il pagamento di una piccola tariffa, spesso offrendo anche un esame finale di certificazione delle competenze acquisite.

Wireless.Education è un sito che elenca i più popolari strumenti per apprendere qualsiasi cosa, ovunque, in qualsiasi momento, dalle lingue straniere alla preparazione di test ed esami (come IELTS, TOEFL, GMAT, GRE) oltre alle competenze più richieste dal mercato del lavoro di oggi e alle tecniche di studio necessarie per eccellere (lettura veloce, imparare come imparare, ecc.)

Wireless-Education

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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Il ponteggio a sbalzo di euroedile

Un ponteggio a sbalzo creato su misura

Il ponteggio multidirezionale, con caratteristico ponteggio a sbalzo, realizzato nel 2005 per l’altare della Basilica Santa Croce a Firenze, è stato pensato per creare un ambiente di lavoro ideale e confortevole per i restauratori e per gli addetti.

Questo cantiere è stato visitato dalle scuole, che hanno potuto studiare ed ammirare, in tutta sicurezza, l’opera in fase di restauro: un ponteggio a sbalzo di prestigio che si è dimostrato ottimo per la didattica ed utile per lasciare, comunque, un importante monumento aperto.

Le caratteristiche principali di questo ponteggio a sbalzo realizzato da euroedile sono:

  •  i piani di calpestio del ponteggio sono a sbalzo e completamente rientrabili per dare ai   restauratori la panoramica totale della parete restaurata
  •  abbiamo creato una sala riunioni al primo piano del ponteggio
  •  un impianto di condizionamento caldo/freddo interno per agevolare il lavoro dei restauratori
  •  un ascensore interno con sbarco ai piani
  •  un impianto di illuminazione per garantire in ogni punto dell’affresco la completa visibilità
  •  un impianto di allarme

 

Petizione per chiedere riforma del voto degli italiani estero

Petizione per chiedere la riforma del sistema elettorale per gli italiani all’estero

Il voto per gli italiani all’estero rappresenta una grande conquista democratica per un numero consistente di cittadini italiani, crescente a ritmi elevati di anno in anno (114.000 italiani trasferiti all’estero nel solo 2016).

Tuttavia, la modalità di svolgimento elettorale ha in più casi messo in discussione i princìpi costituzionali secondo cui il voto deve essere personale, uguale, libero e segreto.

Quali sono le problematiche rilevate nel voto degli italiani all’estero?

Il voto per posta ha messo in luce numerose falle del sistema che hanno causato frequenti brogli, testimoniati da numerose inchieste giornalistiche negli anni. Qui un elenco non esaustivo:

plichi elettorali giunti incompleti (schede doppie o mancanti, etc.)
elenchi elettorali non aggiornati (sono presenti anche soggetti defunti)
plichi consegnati in ritardo, oltre il termine utile per votare
plichi sottratti dai cosiddetti “cacciatori di plichi” che li rivendono a candidati senza scrupoli
schede false, riprodotte da tipografie in possesso dei files originali
difficoltà per i cittadini di interfacciarsi con i Consolati per richiedere un nuovo plico in caso di consegna non effettuata o contenuto alterato
plichi contenenti materiale di propaganda elettorale o altro
materiale elettorale redatto esclusivamente in lingua italiana, tanto nel plico quanto sui siti dei Consolati, nonostante una componente importante di italiani all’estero non parla correntemente l’italiano
gravi noncuranze e irregolarità osservate da numerosi testimoni nella fase di spoglio
Cosa si chiede pertanto con questa petizione?

Si chiede urgentemente di modificare il sistema di voto degli italiani all’estero, affinché consenta a tutti di esercitare il proprio diritto e sia effettivamente rappresentativo della volontà popolare.

Quali sono le proposte di miglioramento che possono essere messe in atto?

inversione del sistema di voto, come accade in altri Paesi o, per l’Italia, in occasione del voto per i Comites: i cittadini che vogliono votare fanno preventivamente richiesta ai Consolati (anche online) e riceveranno il plico al loro indirizzo di residenza estero. Darebbe modo di votare solo a chi è realmente interessato.
voto online, con carta di identità elettronica, come accade in numerosi Paesi. Risulta più rapido, meno costoso e più sicuro, oltre a consentire, grazie al sistema di riconoscimento digitale, l’accesso a numerosi servizi offerti dai Consolati ad oggi con notevoli ritardi e difficoltà.
voto presso le sedi consolari, per lo meno limitato ai cittadini che risiedono entro una certa distanza dalle stesse sedi: eviterebbe l’invio dei plichi postali, limitati a chi risiede lontano (in tal caso si può utilizzare una raccomandata). Ridurrebbe i costi e aumenterebbe la sicurezza.
accordi con enti locali stranieri, per consentire di votare in ambienti pubblici con possibilità di riconoscimento da parte di pubblici ufficiali locali.
ulteriori metodi individuati attraverso le buone pratiche di altri Paesi.
Cosa faremo con i dati di questa petizione?

Li sottoporremo ai portavoce eletti in Parlamento affinché possano dare maggiore forza a un’iniziativa politica volta a migliorare il sistema di voto all’estero.
Un numero elevato di sottoscrittori servirà a sensibilizzare l’opinione pubblica.
Eventualmente, i risultati serviranno a dare maggiore forza a una Petizione al Parlamento Europeo intrapresa da candidati ed elettori italiani.

FIRMA LA PETIZIONE


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Petizione contro oscuramento RAI all'estero

Petizione contro oscuramento dei programmi RAI TV all’estero

Numerosi programmi trasmessi dai canali della RAI in Italia vengono regolarmente oscurati all’estero per coloro i quali vogliano vederli attraverso internet.

Nonostante il pagamento di un canone annuale e una generosa raccolta pubblicitaria, la TV pubblica italiana nega a milioni di italiani all’estero la possibilità di vedere la programmazione tramite internet.

Questo fatto oltre che essere un freno alla possibilità per i nostri connazionali all’estero di sentirsi vicini al proprio Paese, rappresenta anche un limite alla diffusione di lingua e cultura italiana nel mondo, che invece dovrebbe essere promossa dalle istituzioni nazionali e dalle reti radiotelevisive pubbliche.

Numerosi canali televisivi privati, che pure non beneficiano di alcun introito dal canone, non hanno simili limitazioni nella diffusione della loro programmazione via internet, pertanto si chiede perché la RAI deve limitare tale possibilità. Potrebbe utilizzare le proprie risorse a beneficio di una maggiore copertura piuttosto che per il pagamento di lauti compensi ad artisti e dirigenti.

Per questo si chiede il massimo impegno affinché siano visibili via internet gratuitamente TUTTE le produzioni nazionali all’estero e gran parte delle produzioni estere.

FIRMA LA PETIZIONE RAI


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